Стал счастливым обладателем, посетив в субботу "Лейб-Компанию" что в Сокольниках. Кроме того взял новый Swordfish от Airfix за самую демократичную цену в Москве.
Ещё из прекрасного: вчера огрёб новый компрессор Sparmax AC-500sr. Его покупка вообще песня! Позвонил часа в три дня в Арткомпас.ру, в девять вечера девайс уже был у меня.
Хех! Сегодня погоняю машинку...
Ну и собственно сам аппарат что упомянут в заголовке:
И короткая статья о нём бваны Снорри с сайта NOVOKITS.RU
Британская метода (Sea Balliol T.Mk.21)
В Британии, славной своими педагогическими традициями, учебно-тренировочных самолетов производилось много и разных. Палубных – только один, но, как водится, не без национальных особенностей.

( Читать дальше... )
----------------
Now playing: Wynton Marsalis & Eric Clapton - The Last Time (DVD rip) - YouTube
http://foxytunes.com/artist/wynton+mars
- Mood:
artistic

из особенностей: у цифры "3" разное написание.
примеры использования





Заприметил интересные (для меня) фото с очередной выставки игрушек в Нюрнберге
Эйрфикс наваял новый Скайхок А-4В, вероятно аргентинский
Появление Спитфайр Мк.22 кагбэ, питает надежду на появление Сифайр Мк.47
Свордфиш был поставлен на поплавки
Учитывая нынешние вполне демократические цены на Airfix, предвкушение появления этих моделей в России вызывает обильное слюноотделение. Это вкусно!
Дрэгон (Кибер-Хобби)
Си Веном, впервые вижу собранным. Надеюсь получить в ближайшем будущем.
Си Виксен, не новинка, но собранным еще не видел нигде (их есть у меня, бгг!)
SB2-C4 Хеллдайвер. Клеили чтоле на выставке, покопавшись в дамской сумочке какой-нибудь участницы.
Интересно будет поскладывать с Академией.
Гроулер от Хасегавы - модифицированный Хорнит. На предмет косяков модель еще мною не освидетельствовалась.
Пилоты от Ревелл лишат Фудзими монополии на подобные фигуры.
Полагаю, это звезда, в ревельной коробке - Боинг 747-8
И собственно, оригинальная Звезда.
остальное, т.е. что не удостоилось моего внимания, здесь.
http://xtracat.livejournal.com/82754.htm
http://xtracat.livejournal.com/83097.htm
http://xtracat.livejournal.com/83523.htm
Мало того, что ленивые подчинённые Чечельницкого, продинамили все мыслимые сроки доставки и мне посылку не привезли, так ещё и книгу из посылки украли. Тётя что выдаёт посылки на Вернадского 18, даже не упомянула об этом (видимо у неё печальный опыт общения с обворованными почтой россии людьми имеется).
Приехал домой, вскрыл коробку - одной книги нет. Смотрю, к коробке приклеен пакет а в нем акт аж на трёх листах:
всё ничего, в Российской Федерации воруют многие государевы люди, вне зависимости от должностей, обычай такой ибо.
Но, дата составления акта смущает "15 января 2012 года". т.к. посылку мне очень сильно хотели привезти 28 и 30 декабря, но.... видимо забухали и было не до поездок. Соответственно, лежала себе коробка на складе EMS Russian post и кто-то из сотрудников находящихся под началом Чечельницкого вскрыл мою посылочку и спиздил мою книгу.
Сопоставив даты "неудачных попыток вручения" и "акта №45" вижу что акт сей, подписан теми, кто хочет свалить ответственность за кражу на кого угодно, и не отвечать за воровство (своё или своих коллег или подчинённых, а может и руководства EMS Почта России).
Вот имена "героев":
Седов В.С. - начальник смены
Нугуманова Е.С. - старшая участка
Курочкина Л.В. - оператор
и... "инспектор ГБ", пожелавший остатся неизвестным, судя по подписи. И над всеми ними возвышается директор - Чечельницкий Евгений Александрович.
Я, как свойственно людям цивилизованным, составил запрос в адрес "чечельницких", мол книга то где? Запросу нумер присвоили, извинились за такое скотство и заткнулись, насовсем.
Периодическое дёргание сих умственноотсталых даёт среди стандартных отмазок интересные результаты:
Но, не происходит главного - никто из в сотрудников EMS Russian Post, ни операторы на телефоне (имел "счастье" общаться час тому назад с одной из них под №82250) ни те кто отвечает на запросы по электронной почте, ни в сотоянии ответить на главный вопрос - где украденное вами????? Кстати среди адресатов переписки были:
Федеральное агентство связи (Россвязь)
125375 Москва, ул. Тверская, 7
Электронный адрес: mail@minsvyaz.ru
Приемная руководителя Россвязи:(495) 771-86-04
Справочная Россвязи: (495) 771-82-73
Факс: (495) 771-87-54
и
Министерство связи и массовых коммуникаций (Минкомсвязь)
125375 Москва, ул. Тверская, 7
Справочная: (495) 771 81 00
Справки по документам: (495) 771 81 21
Факс для обращений граждан:(495) 771 87 10
office@minsvyaz.ru
Однако и начальникам чечельницких безразлично что в их вотчинах происходит.
Попугаи с человеческими голосами вещают мне в телефонную трубку о том, что мол де у них "внутренний регламент" и предписывает он много чего... только вот что от него толку? Вопрос "хочет ли EMS Russian Post в лице Чечельницкого участвовать в судебном разбирательстве в качестве ответчика по делу?" поставил оператора №82250 в ступор. Понимаю, понимаю... её руководитель сволочь, она это знает, но боится сказать об этом ему в лицо и признаться клиенту, что мол "не знаю я ничего о твоих проблемах, что мы, сволочи, тебе устроили. Мил человек, ты прости меня, мне просто нужно что-то жрать".
Честно говоря, я не верю в перспективы дела, буде таковое затеяно против EMS Chechelnitski Rossiyanian Post (пример: http://ems-to-prison.livejournal.com/765
Как же наказать зло? Учитывая "расторопность" еъэмэса можно сделать либо ответную пакость, либо проявить жестокость достойную всех там работающих. В обоих случаях нужно, что бы мне была выслана посылка, опять же через EMS.
В первом случае в ней долна находится рыба, во втором... то что уничтожит часть сотрудников.
Все СМИ наперебой конечно начнуть вопить о хулиганстве или терроре, хотя вопить нужно (давно и не прекращая) о порядках которые царят в вотчине Евгения Чечельницкого, директора EMS Почта России.
Ну и напоследок выскажусь по поводу "простых сотрудников", я этот вопрос задал операторам выдающим отправления в офисе емс: "Вам, сотрудники ЕМС почты россии не стыдно работать под началом такого уебана как ваш директор? Ведь вы сами стали уебанами работая с ним."
Никто из них мне не возразил. Значит так и есть: все скоты, от директора до уборщицы.
Почта меняется, идиотами, скотами и лжецами прирастает.
Человек отправляет посылку из Токио 5 декабря.

Звоню, узнать в чём дело. "Вероятно был сломан автомобиль...."
- В январе уже 14 дней прошло...
"Я вам не могу ответить почему вам еще не доставили..."
Ещё раз убедился что все кто работает на почте и в местном EMS - пидорасы, шлюхи и хуесосы. (за небольшим исключением)
От министра связи до последней уборщицы.
кроме того, аналогичная ситуация с моделями самолетов Су. SSJ от Звезды исчез из продажи, по слухам причины подобны тем что и при употреблении сочетания букв "Миг"/"MiG".
Я вполне понимаю правообладателей. Однако, что делать например с пресс-формой для модели SSJ? Выход - есть!
даже два или три....
итак, пластик может быть упакован в коробку с таким рисунком (рисовал сам если что):
или с таким либо изображением другого авиалайнера

ну и так далее..... В общем, выход есть всегда, подтверждение чему можно видеть на следующей картинке.

Интересно, когда на коробках м моделями МиГов и Су, будут красоватся надписи типа "Fishbed J" - сборная модель советского истребителя или "Do-728 сборная модель авиалайнера", что предъявит правообладатель производителю модели? Особенно интересно как правообладатель будет обосновывать похожесть SSJ на Дорнье Фэрчайлд Do-728 ![]()
Тем временем, изготовлены инструкции для декалей, что имеются во множестве в нашей лавке. Первые ласточки:

надеюсь, правообладатели словосочетаний "МиГ", "ЫЫО", "SSJ" не имеют прав на слова Messerschmitt и Яковлев
- Mood:
artistic

( Читать дальше... )
Cat.No. 11028 1/144 Fairchild Dornier Do-728 - Regional Airliner

и кое что ещё...

И вот, бвана Снорри снабдил меня билетами на этот шабаш, за что ему отдельное спасибо.
Впервые на Максе я побывал в 1993 году. Может быть, в силу того, что тогда я был молод и полон надежд, может быть потому, что времена были другие, тот "салон" оставил у меня самые яркие впечатления. Тогда и экспозиция была в диковинку, да и лётная программа была такова, что летало многое из той техники, что нынче списана.
под катом много фото + видео и флэш альбом
( Читать дальше... )
- Mood:
cheerful
Снорри продолжает радовать своими изложениями на тему палубной авиации.
Навряд ли нужно объяснять, что такое “Тексан” и какое место он занимает в истории авиации. Но воспоем же ему славу как родоначальнику всех совеменных палубных тренировочных самолетов – а то об этом часто забывают...

Со времен первых полетов с “Лэнгли” во флоте США долгие годы не было специализированных палубных тренировочных самолетов. А в британском флоте их не было вообще, как и в японском и французском. Подобное пренебрежение к обучению пилотов объяснялось воззрением, по которому пилот должен был сначала в совершенстве освоить управление боевым самолетом и уже после этого пытаться посадить его на авианосец – предварительно изрядно потренировавшись на земле. Для экономии, особенно если есть время, можно дать ему устаревший аппарат – разобъет, так не особо жалко.
Мысль вполне здравая, и вплоть до Второй Мировой, да и во время ее, все так и поступали. И американцы тоже следовали бы этой методе, если бы флот не приобрел два ...прогулочных парохода.
Cat. No 11917 1/350 HMS Queen Elizabeth Advanced Aircraft Carrier

Cat. No 11036 1/16 MG MGB Roadster Mark II

Cat. No 11021 1/72 Sukhoi Su-29 Aerobatic Plane

остальное: http://novokits.ru/2011.htm
Пятницо

И вот, DRAGON, подсуетившись, выпустил модель. О том насколько копия соответствует оригиналу, остаётся лишь догадываться.

Публикации Снорри А. Токая на сайте www.novokits.ru
Назрело. Давно появилась идея написать что-то подобное, и первая попытка сделана. Название проекта – «Книга для чтения по палубной авиации», и это значит, что это не монография и не справочник, а попытка в краткой и популярной, если не сказать литературной форме, осветить биографии палубных самолетов. Читайте далее...
От «Фантома» до «Фантома» (истребители McDonnell)
Тот, который первый…
Его часто путают по названию с младшим братом, этого старейшину реактивных палубников. Ну и пусть он не был первым реактивом на авианосце, но зато он был первым, попавшим в строевую службу, пусть и не надолго. Этого хватило, чтобы завоевать фирме McDonnell на флоте репутацию разработчика неплохих самолетов, тем более важную, что FH-1 стал их первым серийным изделием – до этого были работы по компонентным субконтрактам и неудачный тяжелый истребитель для ВВС.

Читайте далее...
----------------
Now playing: Dalida - Alabama Song
via FoxyTunes
- Mood:
cheerful

Итак, то что было в виш-листе, стало реальностью
Su-33 FLANKER D |
|
|
|
Item no. : |
E35 (01565) |
Scale : |
1/72 |
Category : |
Modern Russian Jet Fighter |
Estimated No. of parts : |
204 |
Markings : |
Russian Navy Heavy aircraft carrying cruiser Admiral Kuznetsov |
1) Code: 80 Tiger marking on the tailwing |
|
2) Code: 60 Eagle marking on the tailwing |
|
|
|
в том числе и в таком виде (кликабельно) :
при этом, одной из неточностей. бросающихся в глаза, был профиль хвостовой балки, местами какой то "квадратный"


Моделлеры кроме того, заметили и всякие другие неточности и несоответствия модели Су-33 оригиналу. Однако японский коллега по хобби, выложил свой фотообзор деталей, и похоже что модель не так уж и плоха. Декали от Траверса для модели Су-27К МАВИ

и простыня от Бегемота есть.
Ждём когда будет доступна для покупки из России.
Hasegawa 1 / 72 Su-33 Shifuranka Kit Review

The bottom part. Su-foot
warehouse has grown to 33 after the reproduction is characteristic of the firm.

Foot refrigerator door has changed shape, reproduced at the top of its shorter vertical tail firmly.

Main landing gear became thick, and front legs were tight and reproducible double tires.







Part is divided into right and left vertical fin on the bottom because of poor fit note

When you glue the bottom back of the wing flaps as it / Keep the plastic board can be adjusted with the aileron step
- Mood:
artistic
Cat. No 110412 1/72 De Havilland Sea Mosquito TF.33 Torpedo-Bomber

Cat. No 110412 1/172 Gloster Meteor F.3 Early Jet Fighter

Остальное ----------------
Now playing: Einsturzende Neubauten - Kalte Sterne
via FoxyTunes
- Mood:
cheerful
Будем честными, дорогие друзья: когда мы копируем пост поддержки с веткой сакуры, то ищем выхода собственному состраданию, но до адресата это сострадание не доходит.
Адресат в этот момент бежит, куда глаза глядят, из шатающегося небоскреба, спасается от потопа на крыше аэропорта, ютится в маленькой квартирке у родственников на другом конце страны или ночует в Университете голодный, потому что не смог выбраться из Токио в пригород.
Адресат подвергается действию радиации, теряет дом и все пожитки и не знает, что сталось с любимым человеком.
Это тот адресат, которому хотя бы частично можно помочь практически.
А помочь, между тем, способен каждый из нас - даже тот, у кого нет решительно никаких материальных средств для помощи ближнему.
Не забывайте: у каждого из нас есть Интернет.
И это мощное средство, если нас много.
1. Если у вас есть деньги на пожертвования.
Тогда все просто - переведите посильную помощь любой организации из тех, что указала
а. Международная Федерация Красного Креста и Красного Полумесяца через Российский Красный Крест или Красный Крест в США.
б. Врачи без границ.
в. Operation USA.
г. International Medical Corps.
Перечисленные организации прилагают сейчас все силы, чтобы помочь японцам.
Здесь можно прочесть о них подробнее.
2. Если у вас нет денег на пожертвования.
а. Прежде всего - распространите эти ссылки через свои журналы.
Уверяю вас, широкий опыт сетевой благотворительности показывает: если не вас, то друзей ваших друзей совершенно точно читает тот, у кого есть деньги на пожертвования.
б. Переведите этот текст и линки на все известные вам языки и разместите его в социальных сетях и на форумах, которыми вы пользуетесь. Соблюдая правила этих сетей и форумов, разумеется.
Уверяю вас, все вместе мы знаем огромное количество языков, пользуемся невероятным количеством социальных сетей и форумов.
в. Начинайте свой день с клика на кнопки здесь и здесь.
Кликнуть можно один раз в день - ну, так вот давайте раз в день пусть каждый из нас и кликнет. Каждый день.
Сколько нас здесь в русскоязычном ЖЖ? Несколько миллионов?
Вам это не стоит ни гроша, а те, кто остался вдали от дома, без крова и еды, получат свою чашку риса и позавтракают вместе с вами. Подобная практика полезна, кстати, и без всяких землетрясений, просто как ежедневная привычка.
Уверяю вас, эти сайты не опасны, на вас не будут выскакивать и наскакивать никакие баннеры, просто за ваш бесплатный клик рекламодатели сайта где-то кого-то накормят.
Если у вас есть еще какие-нибудь полезные линки, адреса и способы помощи, то я охотно добавлю их в список.
Давайте поможем как всегда - все вместе.
Из журнала
фото с IPMS Deutschland

- Mood:
apathetic
| ||||

пока что не полистирол. модели выращены на 3D принтере. Свордфиш в 1/72, Сифайр 12 в 1/48
Заметив что изображения и файлы с новокитса стали попижживать все кому не лень, та же, викимодельс, хохляцко-севастопольский лабаз и прочие, да еще не ставить ссылок на источники и вообще не упоминать о происхождении, я ссылы на архивы с каталогами убрал, да и инстркуции которые выкладываю ватермарками штампую... кстати скалемодельс чота там еще огрызался, типо "да пожалусто! убрал радуйтесь!" можно подумать что сам сканил, профурсетка сетевая
Хомячки по этому при отсутствии халявы негодуют:

но сука, что делать с подобными козлами? педрило ебучее перезалил файлы, да копеечку стрижёт...

Я не жмот, берите кто хотите, но делать копеечку на моих файлах это пидорство... НОВО как торговая марка никем не зарегана конечно, но всё что я сканил, сканил я и свой труд ценю.
вот хочу закатать на двд графику всяку ново-фроговскую, да и толкать желающим, за деньги адекватные затратам, хуле
Опрос #1676620 Покупка графики (сканы коробок, декалей, инструкций, каталогов)
Открыт: Всем, подробные результаты видны: Всем, участников: 4
Я куплю диск
| да |
| нет |
| спижжю |
| у меня батхёрт от твоего опроса |
| эопс |
Не буду перечислять всё, но для себя отмечу новый Свордфиш
интересно, почему такую марку как НОВО еще никто не взял в оборот? та же "Звезда"?


DCM же, копирнув F-4K/M и выпустив его как модель FROG профукал ряд моментов, в частности наплывы в районе ниш шасси свойственные для F-4J, F-4K/M, F-4C.....
В общем, меняя сопла двигателей, добавляя ИК-приемники, хася расширила ассортимент, не особо клинясь на мелочах( Читать дальше... )







