И вот, бвана Снорри снабдил меня билетами на этот шабаш, за что ему отдельное спасибо. 
Впервые на Максе я побывал в 1993 году. Может быть, в силу того, что тогда я был молод и полон надежд, может быть потому, что времена были другие, тот "салон" оставил у меня самые яркие впечатления. Тогда и экспозиция была в диковинку, да и лётная программа была такова, что летало многое из той техники, что нынче списана.

под катом много фото + видео и флэш альбом

В организационном плане МАКС год от года становится всё менее демократичным, причем это касается как цен на напитки и еду, так и возможности укрытся от зноя, как сегодня, так и от дождя.
Во времена оные, когда я присутствовал на максе как "exhibitor", т.е в 97, 99, 01 году проблемы комфорта решались участниками самостоятельно, т.е. народ сидел на экспозициях, в палатках и в других подобиях помещений.


А вот простые посетители вечно страдали от отсутствия сервиса. И если отлить всегда было где, то просто присесть и отдохнуть от хождения по немаленькой по площади экспозиции негде - причем этот особый вид разъебайства устроителей "шоу" видимо стал плохой традицией МАКСА, ибо поворяется постоянно. В итоге, сегодня мы расположились на траве под солнышком, дабы передохнуть и перекусить чем бог послал.
Цены, как я уже упоминал не отличаются демократичностью.


Хотя раньше выбор был, т.е. можно было выбрать по какой цене купить бутылку воды и бутерброд. Сейчас этого нет - сатана MAKSfood там правит бал, всё узурпировано и монополизировано. Жажда наживы во всей красе, так сказать.

Так что по опыту прошлых МАКСов, я взял с собой бутерброды, овощи/фрукты чего советую сделать желающим посетить сей вертеп - ибо платить 120 руб за бутер и 200 за 100 грамм шашлыка, это ни есть умно, да и что там в этих бутерах и из каких собак и кошек сделан шашлык тоже не ясно. А ну как там какой ящур или спид с лучевой болезнью???? вот! то-то....
Охрана на при входе особо не зверствовала, но из невскрытой бутылки газировки просили меня отпить.... при этом явные ляпы охрана профукивает, об этом идиотизме
чуть ниже

Ну да ладно, видимо разъгильдяйство и бахвальство это то без чего МАКС не может существовать. Спасибо хоть гемора с автобусами в этот раз не было и от станции электрички до входа на "шоу" доставили с ветерком, как и обратно.

Собственно эксгибицио... экспозиция не отличалась чем-то неординарным, очередные, набившие оскомину, модификации Су-27

и МиГ-29, выдаваемые за последний писк конструкторской мысли,

были разбавлены ветеранами типа Ту-95МС

и Ту-160

И если бомберы состоят на вооружении еще с советских времен и замены им в ближайшее время не предвидится. то новые модификации Су и МиГов очевидно красуются лишь на МАКСах и иже с ним, в частях то оно есть? вот о том и речь.

Как всегда была представлена легкомоторная авиация, впрочем, мне не интересная. Были замечены всеразличные Цессны, Бомбардье, Пьяджио, Бичкрафты - то что обычно причисляют к бизнес-авиации. Интересно кто этим пользуется в России? Ибо содержать самолет, дело хлопотное и покупать его для личного пользования есть пустая трата денег. Самолет должен летать а не стоять в ангаре, так что, "лучше пользоваться. чем иметь" (из откровений миллионеров) ©"

Глядя на репортажи о салоне, думал что посмотрю на чудо созданное гением госсийских канструктараф - ЫЫО или Sukhoi Super Jet. Посмотрел, армянский промелькнул в небе над полосой, другой, в цветах флага РФ промелькнул на полосе. Ни того не другого в экспозиции не было... наверно секретная техника.
Впрочем SSJ вызывает у меня стойкие ассоциации с Dornier-728. Степень сходства возможно и есть самый главный секрет.

Так что региональная авиация 18 августа 2011 была представлена на МАКСе этими образцами:

ATR-72(?)

CRJ-100

На фоне "успехов" отечественных бизнесменов от самолетостроения, отлично выглядел А380. Кроме того, пилотаж на нём не оставил меня равнодушным - очень впечатляющая маневренность, особенно учитывая размеры самолёта.

Однообразие общей атмосферы мероприятия бsло разбавлено втречей с неординарным человеком, с его слов, таким образом ведется борьба с идиотами от МАКСа. Это не дословно, но смысл именно такой.

Безусловно, своим присутствием, по большей части УГ представленное на "Международном Авиационно-Космическом Салоне" разбавили самолеты USAF

KC-10A Extender и F-16D Fighting Falcon

B-52H Stratofortress и F-15C Eagle

кстати пилотаж F-15 куда зрелищнее того, что был выполнен на Су-34, хотя конечно это бомбардировщик, но то что он более впечатляет чем пилотаж "Витязей" на Су-27, это именно то мнение что хрен оспоришь. ("позор суворовец Трофимов", кстате о птичках, хе-хе!) видео конечно не фантан, но разве можно снять на масе по другому? Охуев от жары врят ли получится - спасибо устроителям, блеать!

F-15 Eagle заруливает на стоянку после демонстрационного полета

A-10A Thunderbolt

C-130J Hercules

C-5M Super Galaxy

В этот раз со своей техникой отметился US NAVY, палубных самолетов не было, ФЛОТ представлял противолодочный P-3C Orion, постоянно базирущийся во Флориде, но сейчас выполняющий полеты с базы Сигонелла в Италии. Удалось пощелкать Орион до того как его загнали на стоянку.

На этом пожалуй и закончу. Подвывая от солнечных ожогов, посылаю лучи поноса организаторам МАКС-2011.


Теперь можно не ездить туда еще лет десять.

Потаращиться на то что было нащелкано помимо выложенного в уютненькой, можно потыкав в слайд-шоу